मरीन कॉर्प्समधील पार्श्व हालचाली
सामग्री
दुसर्‍या टूरसाठी मरीन कोर्प्सने पुन्हा नाव नोंदविण्याचा निर्णय घेतल्या जाणा line्या बिंदूवर सही करण्याइतकेच सोपे नाही. जरी मरीनने आणखी चार थांबण्याचा निर्णय घेतल्यानंतरही कॉर्प्सच्या काही योजना असू शकतात ज्यामुळे काही एमओएस (नोकरी) जास्त प्रमाणात भरल्या जात नाहीत किंवा कमी काम केले जातील. तथापि, मरीन कोर्प्सच्या "नाही" ला "हो" मध्ये बदलणे शक्य आहे. हे करणे आवश्यक आहे आपण बदलण्यासाठी.
पार्श्वभूमी हलवा कार्यक्रम
मरीन कॉर्प्स सैन्य व्यावसायिक विशिष्टतेची लोकसंख्या सांभाळते व त्यांचे पूर्वनिर्धारित स्लॉट होते. या "बोट स्पेसेस" म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या मर्यादित स्लॉट्ससाठी स्पर्धा करणे, कधीकधी मरीनला दुसर्‍या टर्मसाठी कॉर्प्समध्ये राहण्यास अडथळा आणते. येथून बाजूकडील हलवा कार्यक्रम समाधान प्रदान करू शकतो.
"जेव्हा मरीनने पुन्हा यादी करण्याचा निर्णय घेतला, तेव्हा ते एकतर त्यांच्या एमओएसमध्ये राहू शकतात - जर त्यांना बोटीची जागा मिळाली तर - किंवा जर त्यांना तिथे रहायचे असेल तर बाजूकडील हालचाल करावी लागतील," गन्नेरी एसजीटी म्हणतात. स्टुअर्ट मोरवंत, कॉर्पोरेशनचे मनुष्यबळ व्यवस्थापन एनसीलिस्ट असाइनमेंट्स लेटरल मूव्ह चीफ.
जर एमओएसकडे अधिक बोटीची जागा नसेल तर ते पुन्हा-नोंदणीसाठी बंद मानले जाते. बहुतेक मरीन त्यांच्या कार्य-समाप्तीच्या तारखेच्या (ईएएस) तारखेच्या एक वर्षापूर्वी पुन्हा नाव नोंदविण्यास पात्र आहेत, परंतु पहिल्या-मुदतीच्या मरीन त्यांच्या ईएएस प्रमाणेच आर्थिक वर्षात येईपर्यंत पुन्हा नोंदणी करू शकत नाहीत. उदाहरणार्थ, एक मरीन ज्याचा ईएएस मे 2006 आहे, तो ऑक्टोबर 2005 पर्यंत आर्थिक वर्ष 2006 च्या सुरूवातीस, पुन्हा प्रवेश घेण्यास पात्र नाही.
पहिल्या-मुदतीच्या सागरी लोकांना या "बोट स्पेसेस" द्वारे काळजी घ्यावी लागेल. कुठल्याही एमओएसमध्ये पहिल्या-मुदतीच्या समुद्रींसाठी मर्यादित संख्येने बोट मोकळ्या जागा आहेत. जेव्हा नौकेच्या उपलब्ध जागांपेक्षा अधिक मरीन्स एमओएसमध्ये नव्याने नोंदणीसाठी अर्ज करतात तेव्हा सरप्लस मरीनला नवीन नोकरी शोधायला हवी आणि नवीन एमओएसमध्ये बाजूकडील हालचाल करणे आवश्यक आहे.
बाजूकडील हलवा करण्यातील पहिले पाऊल म्हणजे करिअर धारणा तज्ञास भेट देणे.
"आपल्या डोक्यात तीन बाजूकडील हालचालींच्या निवडी घेऊन या," गन्नेरी एसजीटी म्हणाले. चार्लेटा आर. अँडरसन, क्वांटिकोची कारकीर्द धारणा विशेषज्ञ "अशाप्रकारे, आपण एमओएससाठी पात्र नाही किंवा एमओएस बंद नसल्यास, आम्ही पुढच्या निवडीवर मागे पडू शकतो. जेव्हा मरीनला फक्त एक एमओएस असतो ज्याला (तो किंवा ती) लॅटमध्ये जाऊ इच्छित असेल तर ते बनवते. कठीण
बंद केलेल्या एमओएसमधून प्रथम-मुदतीतील मरीनची पुन्हा-यादी करणे कोणत्याही ओपन एमओएसमध्ये पार्श्व हलविण्यास लागू शकते. जर त्यांना गंभीर कमतरतेसह एमओएससाठी अर्ज करण्याची गरज असेल आणि रिक्त जागा भरण्यासाठी कर्मचार्‍यांची नितांत गरज असेल तर त्यांची निवड होण्याची अधिक चांगली संधी आवश्यक आहे.
पार्श्व हालचालींसाठी एमओएस जॉब सूची
जरी वर्षानुवर्षे तूट वेगवेगळी असू शकते, परंतु खाली असलेल्या नोकर्‍याचा प्रकार म्हणजे मनुष्यबळाच्या आवश्यकतेमुळे परत जाण्यास सोपा आणि अगदी सहज प्रवेश घेण्याचा बोनस मिळण्याची सोय आहे:
- 0211 काउंटर इंटेलिजेंस स्पेशलिस्ट
- 0241 प्रतिमा विश्लेषण विशेषज्ञ
- 2336 विस्फोटक आयुध विल्हेवाट तंत्रज्ञ
- 2823 तांत्रिक नियंत्रक
- 2834 उपग्रह कम्युनिकेशन्स तंत्रज्ञ
- 4429 कायदेशीर सेवा रिपोर्टर (स्टेनोटाइप)
- 6316 एअर कम्युनिकेशन / नेव्हिगेशन सिस्टम तंत्रज्ञ
हे राज्यमंत्री खूप मागणी करीत आहेत, असे मोरवंत म्हणाले. "त्यांच्यापैकी बर्‍याच जणांसाठी, विचारात घेण्यापूर्वी आपल्याला मुलाखत घेण्याची आवश्यकता आहे आणि काहींसाठी आपल्याला शीर्ष गुप्त मंजूरी आवश्यक आहे."
मुलाखती आणि क्लिअरन्स स्तराव्यतिरिक्त, या मानवनिर्मित एमओएसला सशस्त्र सेवा व्होकेशन अ‍ॅप्टीट्यूड बॅटरी (एएसव्हीएबी) कडून उच्च सामान्य तांत्रिक स्कोअरची आवश्यकता असते. परंतु एएसव्हीएबीची कमी स्कोअर आपल्याला थांबवू देऊ नका.
“कोणत्याही एमओएसमध्ये पार्श्व स्थानांतरित करणे आपल्या पात्रतेवर आणि तुमच्या एएसएबीएबीच्या स्कोअरवर अवलंबून असते,” फर्स्ट टर्म अलाइनमेंट प्लॅन ऑफिसर कॅप्टन ट्रीसिया अँजेलिनी म्हणतात. "जर आपल्याला पार्श्वभूमी हलवायची असेल आणि आपल्याकडे कमी जीटी स्कोअर असेल तर एएसव्हीएबीला पुन्हा घ्या."
पात्रता
पार्श्वभूमी हलवणा-या समुद्री समुपदेशनांनी ASVAB घेण्याचा निर्णय घेतल्यास त्यांचा वेळ चाचणीवर घ्यावा आणि आधीपासूनच अभ्यास करावा असा सल्ला देण्यात आला आहे. आपण स्वत: ला योग्यरित्या तयार न केल्यास एस्वाबवर चांगले काम करणे सोपे आहे.
एकदा विशिष्ट समुद्री मंत्रालयासाठी मरीनला पात्र समजले गेले की, रेनलिस्टमेंट / एक्सटेंशन किंवा लेटरल मूव्ह (आरईएलएम) रूटिंग शीट ऑफ कमांडद्वारे पाठविली जाते.
अ‍ॅन्डरसन पुढे म्हणाले, “आरईएलएम राउटिंग शीट ऑफ कमांडला मरीन काय करण्याची योजना आखत आहे हे सांगण्यासाठी एक चर्चा पत्रक आहे.” "मरीन वैद्यकीय आणि दंतदृष्ट्या पात्र आहेत किंवा नाही, त्यांचा शेवटचा शारीरिक तंदुरुस्ती चाचणी स्कोअर कोणता होता आणि कायदेशीर कायदेशीर अडचणी असल्यास ते नमूद करतात. पत्रक त्यांच्या प्रभारी नॉन-कमिशनर ऑफिसर प्रभारीकडे आहे. आणि सर्व मार्ग बटालियन कमांडरपर्यंत पोहोचला. कमांडरची शिफारस एकमेव आहे जी निर्णय घेण्यासाठी मुख्यालयातील मरीन कॉर्प्स मॅनपावर एनर्लिस्टेड असाइनमेंटमध्ये जाते. "
जरी पार्श्विक चाली पहिल्या-मुदतीच्या सागरी समुदायामध्ये ज्यांची प्राथमिक एमओएस बंद आहे त्याला कॉर्प्समध्ये राहण्याची संधी मिळवून देण्याचा हेतू आहे, परंतु अशा इतर परिस्थिती आहेत ज्यात पार्श्विक हालचाल योग्य कारकीर्दीचा निर्णय असू शकतात.
एमएमईएचे मेजर मार्क मेनोट्टी म्हणतात, "एमओएसचे पुनर्रचना किंवा आकार बदलणे, वारसा विमानाचा टप्पा पार होणे आणि सैन्य ते नागरी रूपांतरणे ही काही संकेतक आहेत जी मरीनला बाजूकडील हालचाल पाहून नवीन एमओएस मिळवायची इच्छा आहे." उपप्रमुख.
"कधीकधी मरीन बाजूकडील हालचाली करण्याचा प्रयत्न करतात कारण त्यांना वेगवान - काहीतरी नवीन पाहिजे आहे," एंजेलिनी पुढे म्हणाली.
जर एखाद्या मरीनने ओपन एमओएसकडून पार्श्व हलविण्याची विनंती केली तर त्याने किंवा तिला कमांडिंग जनरलचे समर्थन प्राप्त केले पाहिजे. "हे सर्व मरीन कॉर्प्सच्या गरजेवर अवलंबून आहे," अँडरसन म्हणतात. "पार्श्विक चाली हमी नाहीत."
लॅट मूव्ह आणि मरीन कॉर्प्स एमओएस फील्ड्स करण्याविषयी अधिक माहितीसाठी, अधिकृत एमएमईए वेबसाइटला भेट द्या किंवा आपल्या करिअर धारणा तज्ञाशी बोला.
